Tue, 17 October 2017
Your Visitor Number :-   1096582
SuhisaverSuhisaver Suhisaver
ਆਰੂਸ਼ੀ ਦੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਜੇਲ੍ਹ 'ਚੋਂ ਰਿਹਾਅ               ਤਖ਼ਤ ਸ੍ਰੀ ਪਟਨਾ ਸਾਹਿਬ ਤੋਂ ਸਿੱਖ ਬੀਬੀਆਂ ਨੂੰ ਕੀਰਤਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ              

ਮੀਡੀਆ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਹੀਣ ਕਵਰੇਜ? - ਗੋਬਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਢੀਂਡਸਾ

Posted on:- 15-10-2017

suhisaver

ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਲੋਕਤੰਤਰ ਦਾ ਚੌਥਾ ਥੰਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀ ਵੱਚਨਬੱਧਤਾ ਸਿਹਤਮੰਦ ਲੋਕਤੰਤਰ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਡੰਬਨਾ ਹੀ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਈ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਪਰੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਹੀਣ ਮੀਡੀਆ ਕਵਰੇਜ ਹੋਈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈੱਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਮੀਡੀਆ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਤੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਮੀਡੀਆ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਜੀਦਾ ਹੈ? ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਈ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਖਬਰ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰਤੂੰ ਉਹ ਖਬਰ ਨਹੀਂ ਬਣਦੀਆਂ। ਅਜਿਹੇ ਬਹੁਤ ਮਾਮਲੇ ਦੱਬੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੇਕਰ ਸੰਜੀਦਗੀ ਨਾਲ ਨਿਊਜ਼ ਕਵਰੇਜ ਮਿਲੇ ਤਾਂ ਉਹ ਸਮਾਜ ਅਤੇ ਦੇਸ ਹਿਤੈਸ਼ੀ ਕਦਮ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੀਨਾ ਬੋਰਾ ਹੱਤਿਆਕਾਂਡ, ਆਰੂਸ਼ੀ-ਹੇਮਰਾਜ ਦੀ ਹੱਤਿਆ ਵਿੱਚ ਮੀਡੀਆ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਤੇ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਯੋਕੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਦੁਖਾਂਤ ਹੈ ਕਿ ਨਿਊਜ਼ ਟੀ.ਵੀ. ਚੈੱਨਲਾਂ ਉਪੱਰ ਚੱਲਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨਿਕਤਾ, ਤਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਸਥਾ ਦੇ ਨਾਂ ਹੇਠ ਅੰਧ ਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ ਨੂੰ ਬੜਾਵਾ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕੋਈ ਅੱਤਕੱਥਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਟੀ.ਆਰ.ਪੀ. ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਮਲਿਆ ਵਿੱਚ ਅਯੋਕੀ ਮੀਡੀਆ ਕਵਰੇਜ, ਮੀਡੀਆ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਾ ਨਾਲ ਇਨਸਾਫ਼ ਕਰਦੀ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ। ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਚੈਨਲ ਵਧੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਟੀ.ਆਰ.ਪੀ. ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਖਬਰਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀਕਰਣ ਲਾਂਭੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੀਡੀਆ ਦਾ ਸਾਰਾ ਧਿਆਨ ਜਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਚੈੱਨਲ ਬਣਨ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮਦਨੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋ ਕੇ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਮਦਨੀ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਸੰਬੰਧ ਟੀ.ਆਰ.ਪੀ. ਨਾਲ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਤੋਂ ਛੁਪਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਅੱਗੇ ਪੜੋ

ਬਲੂ ਵ੍ਹੇਲ ' ਦੇ ਬਹਾਨੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੀ ਗੱਲ

Posted on:- 15-10-2017

suhisaver

ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੇ ਅਨੁਵਾਦ : ਰਣਜੀਤ ਲਹਿਰਾ

ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ͑ ਬਲੂ ਵ੍ਹੇਲ ' (ਬਲੂ ਵ੍ਹੇਲ ਯਾਨੀ ਨੀਲੀ ਵ੍ਹੇਲ, ਧਰਤੀ ਦਾ-ਜਲ ਤੇ ਥਲ-ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਜੀਵ ਹੈ ਜਿਹੜੀ ਬਾਲਗ ਅਵਸਥਾ 'ਚ ਸੌ ਫੁੱਟ ਲੰਮੀ ਤੇ ਸੌ ਟਨ ਭਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ) ਨਾਮੀ  ͑͑ਆਨਲਾਈਨ ਗੇਮ ' ਦੀ ਕਾਫੀ ਚਰਚਾ ਹੈ । ਇਹ ਚਰਚਾ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਈ ਨੌਜਵਾਨ (ਖਾਸ਼ ਕਰ ਮਛੋਰ-ਮੱਤ) ਖੁਦਕਸ਼ੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਤੇ ਕਈਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਵੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਫੇਸਬੁੱਕ, ਵੱਟਸਅਪ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਹਦਾਇਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ͑ ͑ਗੇਮ' ਦੇ ਸਾਰੇ ͑ਲਿੰਕ' ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦੇਣ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਚਾਹ ਕੇ ਵੀ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਾ ਸਕੇ ।

ਹੁਣ ਤੱਕ ਜਿੰਨਾ ਕੁ ਪਤਾ ਚੱਲਿਆ ਹੈ ਉਸ ਮੁਤਾਬਿਕ ਇਹ 'ਗੇਮ' ਰੂਸ ਤੋਂ ਚਲਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਕੋਈ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਸਿੱਧਾ ਲਿੰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਲਿੰਕ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ । ਇਸ ਲਿੰਕ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਇਸ 'ਗੇਮ' ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ 'ਗੇਮ' ਦੇ ਸੰਚਾਲਕਾਂ (ਐਡਮਿਨਾਂ) ਵੱਲੋਂ ਉਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਪੰਜਾਹ ਟਾਸਕ/ਟਾਰਗੈੱਟ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕਲਿਆਂ ਡਰਾਉਣੀ ਫਿਲਮ ਦੇਖਣੀ, ਕਬਰਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਆਦਿ । ਹਰ ਟਾਸਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਹੱਥ 'ਤੇ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੀਰਾ ਦੇਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੰਜਾਹ ਟਾਸਕ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੀਰਿਆਂ ਨਾਲ ਬਾਂਹ 'ਤੇ ਬਲੂ ਵ੍ਹੇਲ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ । ਅੰਤਿਮ ਟਾਸਕ ਜਿਹੜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਖੁਦਕਸ਼ੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ ਕਰਨਾ । ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚੀ ਇਮਾਰਤ ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰਨਾ, ਨਸ ਕੱਟਣਾ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ । ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਯੁਵਕਾਂ ਨੇ ਖੁਦਕਸ਼ੀ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਖੁਦਕਸ਼ੀ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਗੋਂ ਇਹ ਧਮਕੀ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹ ਇੰਝ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਪਿਆਂ ਜਾਂ ਭੈਣ-ਭਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰ-ਮੁਕਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 'ਗੇਮ' ਦੇ ਐਡਮਿਨਾਂ ਦਾ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਉਹ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ/ਕਮਜ਼ੋਰ ਦਿਮਾਗ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਸਫਾਇਆ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਕੂੜੇ-ਕਚਰੇ  ਵਰਗੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜੀਣ ਦਾ ਹੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਅੱਗੇ ਪੜੋ

ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਖੱਡੇ - ਗੋਬਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਢੀਂਡਸਾ

Posted on:- 12-10-2017

suhisaver

ਸੜਕਾਂ ਕਿਸੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰਫਤਾਰ, ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਹੀ ਖਸਤਾ ਹਾਲਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਰੋੜਾ ਵੀ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ। 2015 ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 5,472,144 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸੜਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਬਾਦ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੜਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ।

ਪੰਜਾਬ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਪੰਜਾਬ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਹੇਠ ਬੜਾ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਕੋਈ ਅੱਤਕੱਥਨੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਪੰਜਾਬ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਰੇ ਦਗਮੱਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪੰਜਾਬ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਿੰਕ ਸੜਕਾਂ ਮੂੰਹ ਚਿੜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਪੰਜਾਬ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਜਿੱਥੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਅਜੇ ਬਹੁਤੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉੱਥੇ ਹੀ ਲਿੰਕ ਸੜਕਾਂ ਖਸਤਾ ਹਾਲਤ ਚ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਟੋਲ ਪਲਾਜੇ ਵੀ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਬੰਧਤ ਸੜਕ ਤੇ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਰੱਟੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦਰੁਸੱਤ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦਕਿ ਲਿੰਕ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਜਲਦੀ ਕੋਈ ਸੁਣਵਾਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਅੱਗੇ ਪੜੋ

ਨਜ਼ਰੀਆ

ਆਬ ਪਬਲੀਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਵੱਲੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਪੁਸਤਕਾਂ